Компания «БН-Моторс», которая принадлежит президенту ассоциации «Российские автодилеры» (РоАД) Алексею Подщеколдину, приняла решение приостановить производство своих автомобилей. Причиной такого шага стала сложная ситуация на рынке, которая, по словам руководства предприятия, сейчас полностью «мертвая». Такой исключительно важный и нестабильный период для автопрома в России вынуждает компании пересматривать свои планы и корректировать объемы производства, особенно в сегменте легких коммерческих автомобилей.
Производство автомобилей в Брянске, которое было запущено в марте 2025 года, за короткое время привлекло внимание рынка. За несколько месяцев было выпущено около 110 автомобилей моделей BNM Model 1 и BNM T7, являющихся копиями известных китайских аналогов FAW T80 и BAW T7 соответственно. Несмотря на активные продажи, на сегодняшний день значительная часть машин все еще остается неподписанной или не распроданной, что усугубляет проблему перепроизводства и низкого спроса. Этот фактор, в совокупности с общим спадом рынка, стал сигналом к тому, чтобы временно остановить производство.
Согласно данным аналитической компании «Автостат», рынок легких коммерческих автомобилей (LCV), куда входят модели BNM Model 1 и BNM T7, за первые семь месяцев текущего года сократился на 17,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это существенный спад, который свидетельствует о глубокой кризисной ситуации в сегменте. Интересно отметить, что падение продаж LCV в России продолжается уже шесть месяцев подряд, что является тревожным сигналом для всех участников автомобильного рынка. Эксперты связывают этот спад с неблагоприятной экономической ситуацией, снижением покупательской способности населения, а также с ограничениями, связанными с санкциями и экономическим санкционным давлением.
Для российских автопроизводителей, особенно тех, кто занимается выпуском отечественных или локализованных моделей, подобная ситуация является серьезным вызовом. Многие компании вынуждены переосмыслить свои стратегии, сокращая объемы производства или полностью приостанавливая деятельность. В условиях общего кризиса спрос на коммерческий транспорт наиболее чувствителен к экономическим колебаниям, поскольку бизнес и частные предприниматели в первую очередь ориентируются на более дешевые и менее рискованные решения в обход сложных условий рынка.
Более того, временная остановка производства вызвана не только внутренней рыночной ситуацией, но и глобальными тенденциями. На мировом уровне наблюдается снижение спроса на новые автомобили, изменение предпочтений потребителей в сторону электромобилей и гибридных моделей, а также рост конкуренции со стороны альтернативных видов транспорта. Российским производителям сейчас особенно важно адаптироваться к этим изменениям, чтобы сохранить свои позиции на рынке и подготовиться к возможным дальнейшим императивам.
В ближайшее время ситуация могла бы измениться, если рыночные условия нормализуются, а спрос на легкие коммерческие автомобили восстановится. Однако на данном этапе очевидно, что внутренний рынок продолжает страдать от целого комплекса факторов, не позволявших «БН-Моторс» и другим игрокам полноценно функционировать. Вложение средств в производство новых моделей в условиях минимальных продаж кажется неоправданным, поэтому временная приостановка кажется наиболее разумным шагом для компании.
В целом, ситуация вокруг «БН-Моторс» и сегмента легких коммерческих автомобилей отражает текущую сложную эпоху для российского автомобильного сектора. Внутренние экономические сложности, санкционные ограничения и снижающийся спрос создали условия, в которых даже недавно запущенные производственные мощности временно замораживаются. Для предприятий это — сигнал к необходимости пересмотра бизнес-моделей и поиска новых путей развития в условиях изменяющегося рынка. В будущем, возможно, ситуация улучшится, и компании вновь смогут выйти на стабильный уровень производства с учетом новых трендов и требований времени.
