Следующее поколение Mercedes-Benz GLA обещает стать поистине революционной моделью, предлагая разнообразие силовых установок, которое удовлетворит потребности самых различных автомобилистов. Говоря о габаритах, длина нового GLA превысит 4500 мм, что значительно расширит внутренний простор по сравнению с текущими моделями — GLA (4410 мм) и EQA (4463 мм). Пока интерьер новинки держится в строжайшей тайне, но, судя по информационным утечкам и представлениям компании, ожидается, что он позаимствует лучшие элементы у недавно показанного седана CLA и будущего кроссовера GLB. Среди ожидаемых инноваций — крупный “парящий” дисплей, многофункциональная сенсорная панель, интеграция системы на базе искусственного интеллекта и использование современных, высококачественных материалов отделки, что преобразит интерьер до неузнаваемости.
Что касается силовых агрегатов, новый GLA будет предлагаться в двух вариантах: с бензиновым двигателем внутреннего сгорания и в полностью электрической версии. Электрическая модификация унаследует архитектуру 800 В от недавно представленного CLA, что позволит ускорить зарядку и повысить эффективность системы. В основе электропривода лежат батареи двух типов: литий-железо-фосфатная ёмкостью 58,5 кВт·ч и трёхкомпонентная литий-ионная батарея на 85 кВт·ч, которая обеспечит запас хода до впечатляющих 779 км по циклу WLTP. Мощность электромоторов варьируется от 268 до 349 лошадиных сил, в зависимости от выбранной конфигурации с одним или двумя двигателями. В будущем Mercedes-Benz планирует выпустить как минимум две версии модели AMG, оснащённые высокоэффективными моторами аксиального типа от британской компании Yasa, что значительно повысит динамику и спортивный потенциал электромобиля.
Кроме того, электрифицированный GLA приобретёт новую функциональность — передний багажник, который ранее был недоступен в модели EQA. Это добавит практичности и расширит возможности использования электромобиля в повседневной жизни. Топливная версия GLA, в свою очередь, унаследует силовую установку от модели CLA, которая включает 1,5-литровый четырёхцилиндровый турбодвигатель с гибридной поддержкой и тремя уровнями мощности: 134, 161 и 188 лошадиных сил. Передача крутящего момента реализована через 8-ступенчатую автоматическую коробку с двойным сцеплением, которая обеспечит плавность и эффективность работы силовой установки.
Ожидается, что полностью электрическая версия GLA займет место в модельной линейке как замена первому поколению EQA во второй половине 2026 года. В то время как гибридная модель заменит бензиновый GLA второго поколения в начале 2027 года. В целом, ожидания от нового GLA очень высоки — это будет современное, технологичное и экологичное решение для поклонников бренда, предлагающее сочетание комфорта, высочайших технических характеристик и передовых инноваций.