19 июня руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов сделал важное заявление, которое вызвало широкий резонанс в автомобильной индустрии России. Он сообщил, что планируется начать сборку новой модели Lada Iskra на бывшем российском заводе Nissan в Санкт-Петербурге. По его словам, этот шаг был направлен на сохранение высококвалифицированного опытного коллектива, работающего на предприятии, а также на поддержку российской компонентной отрасли, обеспечивая новые заказы и рабочие места. Однако, как показали последние события, этот проект сталкивается с серьезными трудностями.
Инсайдерский Telegram-канал «Русский автомобиль» сообщает, что проект сборки «Искры» в Санкт-Петербурге, возможно, остановлен полностью, а в худшем случае – закрыт. Такая ситуация свидетельствует о сложности реализации задуманных планов по локализации производства новинки. Одной из причин, по всей видимости, является нехватка необходимых комплектующих, а также экономическая невыгодность запуска производства на нескольких площадках одновременно. Эксперты отмечают, что в условиях, когда производство одной модификации в Тольятти сталкивается с проблемами, практически невозможно масштабировать выпуск новых версий в другом регионе.
Стоит напомнить, что ранее на бывшем российском заводе Nissan велись подготовительные работы для запуска производства Lada Iskra. Было полностью модернизировано и подготовлено сварочное цеха, а также сварены образцы тестовых кузовов, что свидетельствует о серьезных намерениях компании. Однако в настоящее время работы приостановлены, и персонал переведен на четырёхдневную рабочую неделю, что стало естественной реакцией на снижение объёмов производственных задач. В результате сотрудники начали увольняться или переходить на завод АГР, ранее известный как завод Hyundai Россия, где продолжается производство и есть стабильные рабочие места.
Несмотря на временные трудности, АвтоВАЗ продолжает прорабатывать стратегию и рассматривает различные альтернативные решения. Ранее компания отметила, что Lada Iskra имеет ряд отличий от моделей Lada Granta и Vesta, и в ближайшем будущем планирует выпустить экономичную версию автомобиля, которая сможет работать не только на бензиновом топливе, но и на альтернативных источниках энергии. Это говорит о дальнейшем развитии марки и стремлении к модернизации модельного ряда с учетом тенденций экологической безопасности и снижения затрат.
Эксперты рассматривают текущую ситуацию как временные трудности, связанные с ребрендингом и переориентацией производства, однако сохраняется надежда, что проект «Искра» все же будет реализован, возможно, в другой форме или в более удобный для компании формат. В конечном итоге, успех таких инициатив зависит от множества факторов, включая экономическую ситуацию, доступность компонентов и внутреннюю стратегию компании. Следующие месяцы покажут, каким путём пойдет АвтоВАЗ, и насколько удастся реализовать запланированные обновления и новые модели автомобилей в условиях новых вызовов и возможностей российского автопрома.